Việc bơm lốp ô tô bằng  khí nitơ đã trở nên phổ biến trong vài năm qua, với những thông tin về sự cải thiện về hiệu suất của lốp, tiết kiệm nhiên liệu và an toàn khi lái xe. Nhưng liệu việc bơm khí nitơ có thực sự cần thiết hay chỉ là một trào lưu ô tô khác ? Trong bài viết này, chúng ta sẽ khám phá các lợi ích và hạn chế của việc sử dụng khí nitơ trong lốp xe hơi để giúp bạn đưa ra quyết định thông thái.

Hiểu Về Khí Nitơ ?

Trước khi tìm hiểu việc bơm khí nitơ có tốt hay không, chúng ta cần hiểu rõ nó là gì. Bơm khí nitơ, như tên gọi, bao gồm việc bơm khí nitơ tinh khiết vào lốp xe hơi thay vì dùng khí nén thông thường. Quy trình này thường được thực hiện tại các trung tâm dịch vụ và đã trở thành một dịch vụ mà một số nhà sản xuất ô tô cung cấp tại các đại lý của họ. Thông thường không khí bên trong lốp ô tô chứa khoảng 76% khí nitơ, 21% oxy và 3% hơi nước và một số loại khí khác. Tuy nhiên các loại khí nitơ chuyên dụng có độ tinh khiết từ 93 - 95% làm cho nhiều người tin rằng nó sẽ tốt cho lốp xe hơn những khí thường.

Thành phần bên trong lốp chứa khí nitơ và lốp chứa không khí ( Nguồn: NPT Solutions)

Ưu điểm và nhược điểm khi bơm lốp ô tô bằng khí nitơ

Ưu điểm

1. Duy trì áp suất lốp tốt hơn

Một trong những lợi ích quan trọng nhất của việc bơm khí nitơ là khả năng duy trì áp suất lốp ổn định hơn. Các phân tử nitơ lớn hơn và khó rò rỉ qua các lớp cao su của lốp, điều này có nghĩa là lốp bơm khí nitơ mất áp lực chậm hơn so với lốp bơm bằng khí nén thông thường. Điều này khó dẫn đến  trường hợp lốp bị thiếu áp suất. 

2.  Tiết kiệm nhiên liệu

Duy trì áp suất lốp đúng là quan trọng để đạt hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Lốp thiếu áp suất tạo sự cản trở khi lăn, làm cho động cơ làm việc nặng hơn và tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn. Khi sử dụng khí nitơ, áp suất lốp của bạn luôn ổn định hơn, giúp xe hơi của bạn hoạt động ở hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu cao nhất. Mặc dù cải thiện có thể không lớn lắm, nhưng mọi sự tiết kiệm nhiên liệu nhỏ cũng quan trọng, đặc biệt là trong dài hạn.

3. Tăng tuổi thọ của lốp

Bơm lốp ô tô bằng  khí nitơ có thể góp phần vào tuổi thọ của lốp xe của bạn. Như đã đề cập ở bên trên, các phân tử nitơ lớn dẫn đến mất áp suất chậm hơn, giảm sự mòn của lốp. Khi lốp được bơm đúng áp suất, chúng trải qua ít sự tích tụ nhiệt và uốn cong hơn, điều này có thể dẫn đến tuổi thọ dài hơn. Mặc dù bơm khí nitơ không thể ngăn ngừa tất cả các hình thức hỏng hóc của lốp, nhưng nó là một phần trong bài toán khi bảo dưỡng lốp của bạn.

4. An Toàn 

Áp suất lốp đúng là quan trọng cho sự an toàn trên đường. Lốp thiếu áp suất dễ gây ra việc nổ lốp, giảm khả năng điều khiển và làm suy yếu khả năng phanh. Với việc bơm khí nitơ, nguy cơ giảm áp suất đột ngột được giảm thiểu, giúp trải nghiệm lái xe của bạn trở nên an toàn hơn. Điều này đặc biệt quan trọng khi bạn đi xa hoặc trong điều kiện thời tiết cực đoan.

Nhược điểm

Mặc dù không thể phủ nhận lợi ích của việc bơm lốp ô tô bằng khí nitơ là rất tốt, nhưng bên cạnh đó nó cũng còn nhiều nhược điểm.

1. Chí Phí

Một trong nhược điểm chúng ta thấy ngay lập tức của việc bơm khí nitơ là chi phí. Khí nitơ không phải là miễn phí và quá trình này đòi hỏi thiết bị chuyên dụng. Nhiều trung tâm dịch vụ tính phí cho dịch vụ bơm khí nitơ, trong khi khí nén thông thường có sẵn tại hầu hết trạm dịch vụ và đa số là miễn phí. Với chi phí bơm khí nitơ tuy không nhiều nhưng cũng là một nhược điểm nhỏ.

2. Sự phổ biến

Khí nitơ không phải lúc nào cũng dễ dàng có sẵn như khí nén thông thường. Mặc dù một số trung tâm dịch vụ cung cấp dịch vụ bơm khí nitơ, nhưng nó không phải lúc nào cũng dễ tiếp cận như việc ghé vào một gara dịch vụ để bơm lốp. Điều này có thể không tiện lợi khi bạn đang đi du lịch hoặc khi khu vực địa phương của bạn thiếu dịch vụ bơm khí nitơ.

Không phải gara sửa chữa dịch vụ nào cũng bơm lốp ô tô bằng khí Nitơ (Nguồn: Sưu tầm)

3. Sự tinh khiết không đầy đủ

Một tranh cãi khác về việc bơm khí nitơ là mức độ tinh khiết của khí. Một số nhà phê bình cho rằng khí nitơ được cung cấp tại các trung tâm dịch vụ có thể không hoàn toàn tinh khiết, có thể làm mất đi những lợi ích của nó. Để hưởng mọi lợi ích, lốp phải được bơm bằng khí nitơ gần như tinh khiết, nhưng không có đảm bảo về chất lượng của khí nitơ mà tất cả các trung tâm dịch vụ cung cấp.

Ngoài ra, tạp chí Consumer Report đã nghiên cứu trong vòng 12 tháng, sử dụng các mẫu lốp khác nhau để đánh giá hiệu quả của khí nitơ. Họ đã bơm lốp ô tô bằng khí nitơ có độ tinh khiết 95% và không khí thường vào hai lốp cùng loại. Mỗi lốp đều được bơm đến 30 PSI ở điều kiện nhiệt độ phòng. 

Kết quả cho thấy cả hai đều bị giảm áp suất lốp. Mức hao hụt trung bình của lốp được bơm không khí thường là 3,5 PSI, trong khi con số này ở lốp chứa khí Nitơ tinh khiết là 2,2 PSI. Họ đánh giá rằng mặc dù khí Nitơ làm quá trình giảm áp suất lốp diễn ra chậm hơn nhưng con số này không đáng kể.

Một nghiên cứu khác của Cục An toàn giao thông đường bộ quốc gia Mỹ NHTSA cũng cho thấy, mặc dù tỷ lệ hao hụt áp suất ở những chiếc lốp bơm khí Nitơ có phần thấp hơn nhưng trên thực tế điều này không quá quan trọng. Bởi các chủ xe thường thay lốp trước khi bị xuống cấp.
 

Mức hao hụt của lốp xe sử dụng khí Nitơ không đáng kể (Nguồn: NPT Solutions)

Hiểu nhầm về tác dụng của khí Nitơ

Hiện nay, không ít người hiểu nhầm rằng bơm lốp ô tô bằng khí nitơ tinh khiết có thể duy trì áp suất lốp trong thời gian dài, làm tăng tuổi thọ và tiết kiệm nhiên liệu cho xe. 

Mỗi loại xe đều có thông số tiêu chuẩn áp suất lốp do nhà sản xuất đề ra. Nếu áp suất lốp nhỏ hơn mức tiêu chuẩn của nhà sản xuất, lực ma sát giữa lốp và mặt đường tăng khiến xe di chuyển chậm, hệ thống động cơ phải hoạt động nhiều hơn làm tiêu tốn gấp 2-3 lần mức nhiên liệu thông thường. Ngược lại, áp suất lốp cao hơn mức tiêu chuẩn gây ra tình trạng trơn, trượt khi di chuyển khiến nhiều hệ thống phải hoạt động cùng lúc để giữ cân bằng cho xe, gây hao phí nhiều nhiên liệu. Điều này lý giải vì sao nhiều người nghĩ rằng xe ô tô được bơm khí nitơ sẽ tiết kiệm nhiên liệu.

Hơn nữa, lốp bơm không khí chứa tới 21% oxy, có thể xảy ra quá trình oxy hóa làm cho vỏ lốp giòn hơn, mất khả năng đàn hồi. Đồng thời, tình trạng ngưng tụ hơi nước ở chân van lâu ngày sẽ tạo ra gỉ sét, gây thủng lốp từ bên trong. So với lốp chứa không khí thì lốp sử dụng khí nitơ hoàn toàn không xảy ra hiện tượng trên nên nhiều người cho rằng sử dụng khí Nitơ sẽ làm tăng tuổi thọ của lốp xe. 

Tuy nhiên, trên thực tế áp suất lốp luôn thay đổi theo thời gian. Bởi lẽ khi nhiệt độ môi trường biến động, mật độ không khí sẽ bị ảnh hưởng khiến không khí bên trong rò rỉ qua vỏ cao su. Vì vậy, người dùng nên kiểm tra áp suất lốp mỗi tháng một lần và bơm hơi khi cần thiết, nhằm đảm bảo an toàn và tiết kiệm nhiên liệu cho xe.

Bên cạnh đó, tuổi thọ của lốp ô tô cũng phụ thuộc vào điều kiện di chuyển và thời gian sử dụng. Nếu sử dụng đúng cách và thường xuyên bảo dưỡng sẽ tăng tuổi thọ của lốp hơn so với bình thường. 

Kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ là cách tốt nhất để tăng tuổi thọ lốp xe (Nguồn: Sưu tầm)

Tìm hiểu thêm: Bảo Dưỡng Xe Ô Tô: Quy Trình, Lịch Bảo Dưỡng

Khi mọi người cho rằng việc bơm lốp ô tô bằng khí Nitơ rất tốt và tiết kiệm được thời gian và tiền bạc, qua đó gây ra sự chủ quan. Vì thế cách tốt nhất nếu bạn muốn tăng tuổi thọ của lốp xe hay cả ô tô nói chung thì việc bảo dưỡng định kỳ là cách tốt nhất.

Tóm lại, việc bơm khí nitơ mang lại một số lợi ích thực sự, như việc duy trì áp suất lốp tốt hơn, tăng hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu, kéo dài tuổi thọ lốp và tăng cường an toàn, những lợi ích này cũng không đáng kể. Quyết định sử dụng khí nitơ nên dựa trên thói quen lái xe, nhu cầu và ưu tiên của bạn. Nếu bạn đang tìm kiếm hiệu suất và hiệu quả nhiên liệu tốt nhất, thì bơm khí nitơ có thể đáng giá thêm chi phí. Tuy nhiên, nếu bạn đang hạn di chuyển hay  hoặc sống ở khu vực không có bơm khí nitơ, thì bơm không khí thông thường vẫn hoàn hảo.