9 Vấn Đề Thường Gặp Phải Về Phanh Xe Ô Tô
19/10/2023Trên mỗi chiếc ô tô để hoạt động tốt và đảm bảo an toàn cho bạn và cả xe luôn cần một hệ thống phanh hoạt động tốt để tránh các vấn đề xảy ra khi bạn đang lái xe.
Là hệ thống chính bảo vệ ô tô của bạn, kiểm soát tốc độ, đảm bảo khi bạn chuyển hướng, quan trọng nhất là nó đảm bảo cho xe của bạn dừng lại ở thời điểm quan trọng.
Dưới đây là những vấn đề mà bạn thường gặp phải với hệ thống phanh trên ô tô mà bạn cần lưu ý để đảm bảo an toàn cho bạn và chiếc xe của mình.
1. Phát ra tiếng ồn
Tiếng kêu rít âm ỉ
Bạn có tiếng kêu rít âm ỉ bất thường khi bạn đạp phanh xe không? Đó là dấu hiệu cho thấy má phanh của bạn đang bị mài mòn. Hầu hết các nhà sản xuất đều thiết kế má phanh có thêm một miếng kim loại nhỏ được coi là chỉ báo độ mòn của phanh xe.
Khi má phanh đã mòn đến một mức nhất định, miếng kim loại nhỏ này bắt đầu tiếp xúc với má phanh của xe và tạo ra tiếng kêu. Nó được coi như là một cảnh báo cho bạn biết rằng đã đến lúc kiểm tra má phanh.
Tiếng kêu ken két
Bạn nghe thấy tiếng ken két và chói tai, chắc chắn bạn sẽ không nên bỏ qua khi nghe thấy. m thanh này phát ra lớn và chói tai liên tục có thể cho thấy má phanh của bạn đã bị mòn rất nhiều.
Khi bạn đã nghe thấy âm thanh này, mặt sau bằng kim loại của các miếng đệm sẽ cọ xát trực tiếp vào đĩa phanh tạo ra tiếng ồn. Đôi khi, tiếng mài mòn này cũng có thể cho thấy rằng có thể có vật lạ mắc kẹt bên trong bộ kẹp phanh, nhưng thường thì đó là dấu hiệu cho thấy má phanh đã bị mòn.
Hãy đưa xe đến gara trung tâm sửa xe đáng tin cậy gần khu vực của bạn ngay lập tức để đảm bảo cho hệ thống phanh và để khắc phục tình trạng phát ra tiếng ồn khi bạn đạp phanh.
2. Bàn đạp phanh
Bàn đạp phanh mềm, dễ dàng
Thông thường, khi bạn đạp phanh xe có một lực cản nhất định để cân bằng lực.
Nhưng khi bạn đạp phanh cảm thấy dễ dàng và mềm giống như bạn dẫm phải trái cây mềm. Khi hệ thống phanh còn hoạt động ổn định, nó sẽ cảm giác chắc chắn khi bạn đạp phanh, bạn đạp phanh xe và nó đi xuống dễ dàng hơn bình thường, thậm chí đôi khi chạm tới tận sàn.
Cảm giác đạp phanh xe dễ dàng, mềm xốp báo hiệu có vấn đề ở bộ phận thủy lực của hệ thống phanh. Các bộ phận này phối hợp hoạt động với nhau để truyền lực từ chân bạn lên bàn đạp và chuyển sang phanh trên bánh xe.
Bàn đạp phanh cứng
Ngược lại với trạng thái dễ dàng, mềm xốp, khi bạn đạp phanh mà gặp phải tình trạng cứng.
Nếu ô tô của bạn có bàn đạp phanh cứng, điều đó có thể cho thấy bộ trợ lực phanh thiếu lực trợ lực. Bộ trợ lực phanh hoạt động không đúng cách có thể khiến việc nhấn bàn đạp phanh của bạn trở nên khó khăn. Có nhiều vấn đề khác nhau có thể dẫn đến bộ trợ lực phanh bị lỗi, bao gồm rò rỉ chân không, van một chiều bị lỗi hoặc thậm chí là sự cố với chính bộ trợ lực phanh.
Bàn đạp phanh quá cứng hoặc quá mềm là dấu hiệu cần kiểm tra hệ thống phanh (Nguồn: Sưu tầm)
3. Xe bị lệch sang một bên khi phanh gấp
Với một hệ thống phanh hoạt động tốt và ổn định, quá trình phanh diễn ra suôn sẻ, đồng đều khi lực tác dụng lên cả hai bên xe bằng nhau. Tuy nhiên, khi có sự cố xảy ra, xe có thể bị kéo sang trái hoặc phải.
Khi xe của bạn bị lệch sang một bên trong khi phanh, đó thường là dấu hiệu cho thấy có thứ gì đó không cân bằng trong hệ thống phanh của bạn. Nguyên nhân phổ biến của vấn đề này là kẹp phanh bị kẹt .
Công việc của thước cặp là ép má phanh vào đĩa phanh để xe của bạn giảm tốc độ. Nếu một kẹp phanh bị kẹt hoặc hoạt động không tốt bằng kẹp phanh kia có thể khiến xe bị lệch sang một bên khi phanh.
Một khả năng khác là má phanh mòn không đều. Má phanh một bên bị mòn nhiều hơn má phanh bên kia có thể khiến xe bị kéo.
Nhưng không phải lúc nào xe bị đổi hướng khi bạn đạp phanh cũng là do hệ thống phanh, mà nó còn nhiều yếu tố khác liên quan như lốp xe mòn không đều, bánh xe không được cân bằng.
4. Đèn cảnh báo phanh
Bạn nhìn thấy đèn cảnh báo phanh xe trên bảng điều khiển ?
Đó là lúc chiếc xe của bạn thông báo cho bạn rằng “ Này anh bạn, có gì đó không ổn với hệ thống phanh xe!”
Nguyên nhân thường gặp nhất khi nhận được thông báo này là do thiếu dầu phanh.
Thông tin đến bạn dầu phanh như là mạch máu của hệ thống phanh, giúp truyền lực từ chân lên bàn đạp đến phanh trên bánh xe của bạn.Dầu phanh thấp có thể ảnh hưởng đến hiệu suất phanh của bạn và đó thường là dấu hiệu rò rỉ ở đâu đó trong hệ thống.
Một nguyên nhân khác có thể là do hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) có vấn đề . ABS giúp bạn duy trì khả năng kiểm soát xe và chống trượt khi phanh gấp. Nếu có vấn đề với hệ thống này, đèn ABS của bạn thường sẽ sáng.
Ngay cả khi phanh tay của bạn đã được gài, bạn cũng sẽ thấy được đèn cảnh báo trên bảng điều khiển. Vì vậy, khi có thời gian hãy chăm sóc và kiểm tra chiếc xế yêu của bạn, hay phần dầu phanh đã được đầy đủ hay chưa.
Đèn cảnh báo hiện trên bảng điều khiển là dấu hiệu giúp bạn biết hệ thống phanh đang có vấn đề (Nguồn: Sưu tầm)
5. Giảm lực dừng
Khi bạn đã đạp phanh hết lực nhưng xe vẫn chưa dừng lại, điều này rất nguy hiểm, nó giống như bạn chạy trên đoạn đường có nước, trơn, hay trời mưa, bạn mất nhiều lực hơn để dừng xe lại.
Nếu bạn cảm thấy cần đạp phanh ở khoảng cách an toàn xa hơn bình thường để dừng xe hoặc cảm thấy phanh của bạn không còn hiệu quả như trước. Còn trần chờ gì nữa mà không đưa xe của bạn đến các gara trung tâm sửa chữa ô tô gần mình để kiểm tra xác định được vấn đề đang gặp phải với xe của mình, thay vì việc bạn phải duy trì tình trạng đó và đặt bạn vào tình trạng nguy hiểm khi lái xe.
Dưới đây là những nguyên nhân thông thường làm giảm khả năng dừng xe:
- Má phanh bị mòn: Vật liệu ma sát trên má phanh bị mòn theo thời gian. Nó càng mỏng thì khả năng giảm tốc độ xe của bạn càng kém hiệu quả.
- Phanh bị phai: Điều này xảy ra khi phanh của bạn quá nóng và bắt đầu mất hiệu quả. Tình trạng này phổ biến hơn khi bạn đạp phanh gấp, hay di chuyển trên đoạn đường đèo dốc cần đạp phanh liên tục.
- Dầu phanh: Nếu dầu đã cũ và ngấm nước hoặc rò rỉ, áp suất thủy lực trong hệ thống phanh sẽ giảm, hiệu suất hoạt động được một cách tối đa ảnh hưởng đến khả năng dừng xe.
6. Phanh quá nóng hoặc phanh bị phai
Khi hoạt động trong một thời gian liên tục, phanh xe bắt đầu nóng nên, hầu hết các hệ thống máy móc khi hoạt động trong thời gian dài đều gặp tình trạng tương tự. Giống như bạn chạy marathon, cơ thể của bạn nóng nên dần và không thể hạ nhiệt cho đến khi bạn về đích ( trong trường hợp này là phanh xe) dẫn đến hiệu suất hoạt động cũng bắt đầu giảm.
Khi bạn đạp phanh, thông thường sẽ sinh ra một lượng nhiệt nhất định, nó sẽ được phát tán vào không khí, nhưng đôi khi có thể trở nên quá nóng khi bạn sử dụng nhiều.
Khi phanh quá nóng, chúng có thể xảy ra hiện tượng mà chúng tôi gọi là phanh bị phai. Phanh bị phai thường phổ biến hơn trong các tình huống sử dụng phanh nhiều, chẳng hạn như trên địa hình đồi núi hoặc khi kéo vật nặng. Nó khiến bạn nhấn bàn đạp phanh mạnh hơn và lâu hơn do phanh ô tô của bạn trở nên kém phản ứng hơn.
Khi phanh xe quá nóng nó có thể dẫn đến một số vấn đề:
- Làm dầu phanh sôi, tạo bọt khí trong hệ thống phanh dẫn đến bàn đạp phanh bị mềm hoặc xốp
- Làm cong đĩa phanh, dẫn đến bàn đạp phanh bị rung hoặc vô lăng bị rung khi phanh
Khi lái xe bạn cần lưu ý hoặc hạn chế đạp phanh quá nhiều không cần thiết, để tránh giảm tuổi thọ của chúng. Khi bị nóng nên nhiều thì má phanh và đĩa phanh có thể bị mòn nhanh hơn bình thường.
7. Rò rỉ dầu phanh
Xuất hiện chất lỏng dưới gầm xe có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau. Bởi vậy, chủ sở hữu xe cần quan sát vị trí và màu sắc chất lỏng để xem đó có phải dầu phanh bị rò rỉ hay không. Dầu phanh thường có màu trong đến hơi vàng và khi chạm vào có cảm giác nhờn.
Tuy nhiên, chú ý đến vị trí của vết dầu dưới xe cũng rất quan trọng. Nếu dầu phanh ô tô bị rò rỉ thì vị trí của vết dầu có thể cho biết bộ phận nào của hệ thống phanh đang gây ra sự cố.
Phát hiện dầu phanh bị rò rỉ gần hoặc trên bánh xe chỉ ra hiện tượng rò rỉ kẹp phanh. Nếu xi lanh chính của phanh hoặc đường phanh bị rò rỉ, vết dầu phanh có thể xuất hiện về phía giữa hoặc phía sau của ô tô.
Kiểm tra dầu phanh ô tô thường xuyên để khắc phục sự cố bất ngờ (Nguồn: Sưu tầm)
8. Má phanh bị mòn
Má phanh bị mòn có thể làm giảm hiệu quả phanh. Chúng càng mỏng thì khả năng dừng xe của bạn càng kém hiệu quả.
Nếu chúng mòn quá nhiều, bạn có thể nghe thấy tiếng rít hoặc tiếng rít khi phanh. m thanh này thường là tín hiệu báo mòn trên má phanh.
Trong những trường hợp nghiêm trọng, nếu má phanh bị mòn hoàn toàn, mặt sau bằng kim loại của má phanh có thể tiếp xúc trực tiếp với đĩa phanh. Điều này được gọi là tiếp xúc kim loại với kim loại, thường gây ra tiếng ồn khi phanh, làm hỏng đĩa phanh và giảm hiệu suất phanh.
Thay má phanh bị mòn là một điều quan trọng khi bạn đem xe đến các gara trung tâm để bảo dưỡng xe. Tần suất thay má phanh phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau và bao gồm thói quen lái xe của bạn nữa.
Mòn má phanh là giảm hiệu suất phanh xe (Nguồn: Sưu tầm)
9. Đĩa phanh bị cong vênh
Đĩa phanh là bộ phận của hệ thống phanh mà má phanh ép vào để tạo ra ma sát làm xe chạy chậm lại và dừng lại. Chúng phẳng và mịn, cho phép tiếp xúc đều với má phanh. Tuy nhiên, chúng có thể bị cong vênh theo thời gian, đặc biệt khi sử dụng liên tục.
Quá nóng là nguyên nhân số một khiến đĩa phanh bị cong vênh . Khi đĩa phanh quá nóng, chúng có thể bị cong vênh hoặc biến dạng. Điều này có thể xảy ra do sử dụng phanh nhiều, chẳng hạn như khi bạn xuống dốc trong thời gian dài hoặc kéo vật nặng. Một nguyên nhân phổ biến khác là mô-men xoắn đai ốc vấu không đều khi lắp bánh xe.
Triệu chứng điển hình của đĩa phanh bị cong vênh là cảm giác đập hoặc rung ở bàn đạp phanh hoặc thậm chí là vô lăng khi bạn đạp phanh. Điều này xảy ra do má phanh không tiếp xúc đều với rôto bị cong vênh.
Đĩa phanh bị cong vênh gây ra tình trạng rung ở bàn đạp phanh (Nguồn: Sưu tầm)
Tầm quan trọng của việc bảo dưỡng phanh thường xuyên
Phanh ở tình trạng tốt có thể tạo nên sự khác biệt giữa một vụ tai nạn suýt xảy ra và một sự cố đáng tiếc. Khi phanh mòn dần theo thời gian, chúng trở nên kém hiệu quả hơn. Việc bạn bảo dưỡng thường xuyên có thể giúp xử lý các má phanh bị mòn hoặc đĩa phanh bị hỏng trước khi chúng trở thành vấn đề.”
Bạn có biết rằng trên thực tế, việc bảo dưỡng phanh thường xuyên sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền về lâu dài?
Má phanh bị mòn hoàn toàn có thể gây hư hỏng cho các bộ phận khác trong hệ thống phanh của bạn, chẳng hạn như đĩa phanh hoặc má phanh, những bộ phận này sẽ tốn kém hơn khi thay thế. Kiểm tra ô tô thường xuyên có thể giúp ngăn ngừa những vấn đề nhỏ biến thành những sửa chữa tốn kém.
Vừa rồi là những thông tin về những vấn đề thường gặp ở bộ phận phanh xe mà bạn có thể gặp phải. Thông tin mang tính chất tham khảo, hy vọng nó hữu ích cho bạn.
Liên hệ để biết thêm những thông tin dịch vụ sản phẩm của chúng tôi.